2024 #3 Auf los geht’s los

Maasbracht – Vianen

Unser Boot kam am 18. April ins Wasser.

Als wir am 23. ankommen, finden wir es am Kran-Steg. Dort soll es auch bis zur geplanten Abfahrt am Freitag bleiben. Wir werden die 3 Tage zum Bunkern und fรผr eine Testfahrt nutzen. Denn die muss sein, wie uns unsere Erfahrung 2022 gelehrt hat!

Wir fahren Richtung Thorn. In der Saison ist dort am Anleger, kaum Platz zu finden. Jetzt im April, bei frostigen Temperaturen, sieht das schon anders aus. Wir sind alleine hier. Wir profitieren davon und machen einen kleinen Stadtrundgang durch die schรถnen Gassen.

Am 26. geht es dann los, zunรคchst รผber den Zuid-Willemsvaart in Richtung Nord-Westen. Unsere erste Etappe soll Verghel sein. Es wird eine lange Tagesetappe. Wir kommen dort 9 Stunden spรคter an.

Wir haben bisher noch nicht in dieser Stadt gehalten. Schon mehrmals hat man uns empfohlen, dort eine Etappe einzulegen. Der Halt lohnt sich! Der kleine Club-Hafen ist gut ausgestattet und liegt ganz in der Nรคhe der „NordKade“. In alten Industrieanlagen ist dort ein sehenswertes Einkaufs- und Kulturzentrum entstanden.

Der nรคchste Tag fรผhrt uns nach s’Hertogenbosch. Fรผr Sonntag ist Wind angesagt. Daher entschliessen wir uns, in dieser schรถnen Stadt eine kleine Pause einzulegen. 2019 waren wir zum letzten Mal dort.

Als wir ankommen, finden wir zunรคchst keinen freien Liegeplatz. Der Hafenmeister weist uns an, im „Doppelpack“ anzulegen. Der grosse Andrang erklรคrt sich sogleich.

Dieses Mal fรคllt unser Besuch auf den „Koniginendag“ (oh Entschuldigung, man muss ja jetzt „Konigsdag“ sagen.) Scheinbar haben sich die Niederlรคnder, mit denen wir ins Gesprรคch kommen, immer noch nicht an die Verรคnderung im Kรถnigshaus gewรถhnt. Es ist Samstag. Die Geschรคfte sind geschlossen. Der Tag gilt dem Feiern. รœberall begegnen uns „orangefarbene“ T-Sirts, Hรผte, Brillen und sonstig verkleidete Gestalten. Musik ist an jeder Strassenecke zu hรถren.

Nach 2 Nรคchten verlassen wir die Stadt und fahren weiter in Richtung Waal. Als wir in Woudrichem ankommen, entscheiden wir uns dort zu รผbernachten und die รœberfahrt am nรคchsten Morgen anzugehen.

Wir hoffen im historischen Hafen festmachen zu kรถnnen und haben Glรผck. Hier ist es noch ruhig.

Natรผrlich fรผhrt uns ein Spaziergang zum Waal. Es ist erstaunlich wenig Verkehr an diesem Nachmittag. Als wir dann kurz vor Sonnenuntergang wieder ans Ufer gehen, erleben wir eine lustige Szene. Man hat den Eindruck, dass ein kleines Ruderboot mit einem Frachter um die Wette gegen die Strรถmung ankรคmpft.

Auch fรผr unsere รœberfahrt am nรคchsten Morgen haben wir Glรผck. Nur zwei Frachter und eine Fรคhre begegnen uns, wรคhrend der 20 minรผtigen Fahrt. Wir legen im Aussenhafen am Merwede-Kanal an.

Unser Plan ist es am nรคchsten Morgen, zunรคchst die Stadt Gorinchem zu umfahren, und dann von der Linge her in den Lingehafen zu fahren. Die Durchfahrthรถhe der ersten Brรผcke wird mit 3,60m angegeben. Wenn das stimmt, wรผrde es fรผr uns bei gelegtem Mast gerade reichen.

Somit versuchen wir es. Zunรคchst bringen wir am Bug unsere Messlatte an. Diese erweist sich bei Frankreich-Reisen nicht nur als hilfreich sondern absolut notwenig (die allgemeinen Durchfahrthรถhen liegen dort bei 3,70m, oft aber auch weniger, z.B. im Ardennen-Kanal).

Wir fahren langsam ran, aber der Wasserstand ist einfach zu hoch! Unsere Latte berรผhrt die Brรผcke. Also „Marche arriรจre“ heisst es!!!

Und jetzt ? Entweder einen Abstecher zur Linge oder direkt nach Vianen? Dort sind wir fรผr die nรคchsten Tage verabredet mit „BALU“ und seiner Besatzung. Bis nach Vianen sind es noch 3 – 4 Stunden. Auf dem Merwede-Kanal gibt es einige bewegliche Brรผcken und eine Eisenbahnbrรผcke. Je nach Verkehr kann es schon lรคnger dauern.

Wir haben Glรผck und kommen kurz vor ร–ffnung der Eisenbahnbrรผcke dort an und haben nur 10 Minuten Wartezeit.

So erreichen wir den Passantenhafen in Vianen zur Mittagszeit. Der Hafen ist fast leer. Neue zusรคtzliche Stege wurden installiert. Als Etappe liegt der Hafen sehr gรผnstig. In nur 100 m Entfernung findet man die รผblichen Supermรคrkte „Albert Hijn“ und „Jumbo“.


Zusammenfassung:

Anfahrt: 26. April

Maas, Zuidwillemvaart, Afgedamde Maas, Waal, Merwede-Kanal

Maasbracht > Veghel : 9h, 62km
Veghel > s’Hertogenbosch : 6h, 33km
s’Hertogenbosch > Woudrichem: 4,5h, 30km
Woudrichel > Gorinchem : 3 km, 20′
Gorinchem > Vianen : 3,5h, 23km

Holland 2015 #4: Weesp > Gorinchem

Fรผr die 70 km von Weesp bis zum Waal sollte man sich 2-3 Tage vornehmen.

  1. Weesp > Maarssen : 5,9h
  2. Maarssen > Gorinchem : 5,9h

Track Tour Holland 2015-4

Die Fahrt รผber die Vecht ist sehr schรถn und abwechslungsreich. Die von beweglichen Brรผcken und Mรผhlen geprรคgte Landschaft wird heute ganz vom Wassertourismus eingenommen.

An der Vecht
An der Vecht

Auch wenn die Zahl „richtiger“ Hรคfen begrenzt ist, gibt es an der Vecht รผberall Gelegenheit anzulegen. Achtung: nicht zu lange warten, die Plรคtze sind gefragt. Es sit ratsam frรผh am Nachmittag festzumachen und von der Landschaft zu profitieren.

Bei Oudemeer
Bei Oudemeer

Auf der Vecht
Auf der Vecht

In Overmeer gibt es nette Anlegeplรคtze in der Nรคhe des Campingplatzes. Anschliessend fahren wir durch den sehr schรถnen Ort Vreeland. Zwischen Breukelen und Maarssen sieht man die aus Reisefรผhrern bekannten historischen Amsterdamer „Stadthรคuser“.

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Alte und moderne Hรคuser wechseln sich ab und prรคgen das Bild der Landschaft.

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Nach 30 km und 6 Stunden Fahrt machen wir in Maarssen direkt an der Vecht fest. Wegen der vielen Brรผcken dauert die Fahrt recht lange.

Einige Plรคtze haben Stromanschluss. Aber Achtung: der Strompreis hรคngt hier von der Bootslรคnge ab, und das macht ihn teuer! Die รœbernachtung hat uns 16,35โ‚ฌ gekostet (statt 10,85โ‚ฌ ohne Strom). In Maarssen gibt es gute Einkaufsmรถglichkeiten.

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Blick auf Maarssen vom unserem Liegeplatz aus

Maarssen
Maarssen

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Da wir Utrecht auf der Hinfahrt schon besichtigt haben, fahren wir ย รผber den Amsterdam-Rijn-Kanal in Richtung Gorinchem. Wie schon erwรคhnt, ist dieser Kanal sehr stark befahren und es gilt hรถchste Vorsicht. ย Wenn man von der Vecht sรผdlich von Maarssen in den Kanal einbiegt, sollte man sich auf VHF 61 ansagen, um hilfreiche Informationen รผber die Positionen der nahenden Frachtschiffe ย zu erhalten.

Amsterdam-Rijn-Kanal
Amsterdam-Rijn-Kanal

Merewede-Kanal
Merewede-Kanal

AnschlieรŸend geht es wesentlich ruhiger auf dem Merwede-Kanal und Lek weiter.

An der Schleuse von Lianen ist viel Betrieb.

Schleuse Vianen

Es ist etwas eintรถnig,was durchย dasย schlechte Wetter noch betont wird. An der Schleuse von Vreeswijk sind grรถssere Wartezeiten mรถglich. Auf unsererย Rรผckreise haben wir jedoch Glรผck und allesย verlรคuftย  reibungslos.

Koninginnen Schleuse
Koninginnen Schleuse

Nach 45km und 6 Stunden Fahrt legen wir im Hafen WSV Merwede an, der ย im Vorhafen direkt am Waal liegt.

Hafen Merwede
Hafen Merwede

Malerischer liegt manย imย Linge Hafen im historischen Zentrum, allerdings muss man auf die Hรถhenbeschrรคnkungen achten, um dort hin zu gelangen.

Linge Hafen in Gornichem
Linge Hafen in Gorinchem

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Wegen des starken Windes (5-6 Beaufort) und starken Regens bleiben wir 2 Tage in Gorinchem. Die Stadt lohnt einen Besuch.

Dann gilt es den Waal ย in Richtung Maas zu รผberqueren. VORSICHT ist geboten! ย Zwischen Gorichem ย und Woudrichem verkehren auch einige Fรคhren,die den Waal kreuzen. Fรผr die 2,5 km muss der รœberfahrt sollte man 30 Minuten rechnen. Am bestens morgens und bei guter Sicht. ย Man sollte nicht zรถgern den UKW Sprechfunk zu benutzen.

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