Saison 2016: Maas – Mosel – Saar – Vagabond – mit dem Boot unterwegs in Europa

Nachdem wir 2014 nach Paris und 2015 nach Amsterdam waren, hatten wir uns vorgenommen 2016 in Richtung „Heimat“ zu fahren. Also Maas > Mosel > Saar und die jeweils dazugehörenden Kanäle. Manche nennen das auch die „Sauerkrauttour“….

Wir haben unsere Reiseroute wegen des Hochwassers auf Maas und Mosel ändern müssen. Anstatt von Toul aus ins Elsass zu fahren, sind wir zunächst zur Mosel bis nach Traben-Trabach. Eigentlich wollten wir bis Koblenz fahren, aber wegen des Hochwassers und der starken Strömung haben uns sur Umkehr in Traben-Trabach entschlossen. Der Rhein ist für ein anderes Mal vorgesehen…. Obwohl die Mosel wieder schiffbar war, war die Strömung noch recht hoch mit 6-8km/h.

Ab Mitte Juli war das Wetter dann ausgezeichnet bis September.

Unser persönliches Fotobuch zur Reise:

https://www.wevideo.com/embed/#749033709

Die Reise in 3 Etappen: (Stundenangaben verstehen sich als Motorstunden)

Von der Maas zur Mosel : Maasbracht > Traben-Trabach :
Maas > Julianakanal > Maas > Maaskanal > Rhein-Marne-Kanal > Mosel
Von der Mosel über die Saar ins Elsass : Traben-Trabach > Saverne:
Mosel > Saar > Saarkanal > Rhein-Marne-Kanal >
Vom Elsass nach Limburg: Saverne > Maasbracht
Rhein-MarneKanal > Vogesenkanal > Mosel > Rhein-Marnekanal > Maaskanal > Maas Julianakanal > Maas

1684 km – 275h – 312 Schleusen

Unsere bevorzugtenen Etappen und Liegeplätze sind in kursiv

Maasbracht > Traben-Trabach:

<Maas/Meuse und Kanal:
> Maastricht : 6h – 2 Schleusen
> Lüttich : 4,6h – 2 Schleusen (via Visé)
> Huy : 5,2h – 2 Schleusen
> Namur : 6,1h – 2 Schleusen
> Anseremme : 5,1h – 6 Schleusen
> Vireux-Wallerand : 6,5h – 5 Schleusen – 1 Tunnel
> Fumay : 2,9h – 2 Schleusen
> Monthermé : 5,7h – 7 Schleusen
> Charleville-Mezière : 6,2h – 3 Schleusen
> Sedan : 6,8h (Tankstop in Pont-à-Bar) 11 – Schleusen
> Mouzon : 2,8h – 2 Schleusen
> Stenay : 3,8h – 3 Schleusen
> Dun s/ Meuse : 2,4h – 3 Schleusen
> Verdun : 7,3h – 9 Schleusen
> Ambly s/ Meuse : 3,5h – 5 Schleusen
> St. Mihiel : 3h – 4 Schleusen
> Commercy : 4,1h – 6 Schleusen
> Pagny s/Meuse : 3,4h – 5 Schleusen
> Toul : 3,7h – 11 Schleusen – 1 Tunnel

MOSEL:
> Corny s/Meuse : 8,8h – 8 Schleusen
> Metz : 2,0 – 1 Schleuse
> Thionville : 4,5h – 4 Schleusen
> Schwebsange : 3,4h – 2 Schleusen
> Konz : 4h – 2 Schleusen
> Neumagen-Drohn : 4,6h – 2 Schleusen
> Traben-Trabach : 4,5h – 2 Schleusen

Traben-Trabach > Saverne:
> Bernkastel : 6,4h (Bergfahrt, 7km/h Strömung) – 1 Schleuse
> Neumagen-Drohn : 3,6h – 1 Schleuse
> Schweich : 4,9h – 1 Schleuse

Saar:
> Saarburg: 6,4h – 2 Schleusen
> Merzig : 7,7h – 2 Schleusen
> Saarlouis : 2,6h – 1 Schleuse
> Saarbrücken : 3,9h – 2 Schleusen

Saarkanal:
> Sarreguemines : 5,4h – 4 Schleusen
> Wittring : 3,0h – 5 Schleusen
> Mitterheim : 5,6h – 9 Schleusen
> Houillon : 6,3h – 13 Schleusen

Rhein-Marne-Kanal:
> Luzelburg: 4,9h – 5 Schleusen (1 Schiffshebewerk) – 2 Tunnel
> Saverne : 2,7h – 9 Schleusen

Saverne > Maasbracht:

< Niderviller : 6,2h -13 Schleusen (1 Schiffshebewerk) – 2 Tunnel
< Port St. Marie : 4,5h – 4 Schleusen
< Einville : 4,7h – 8 Schleusen
< „PK7“ (Scheitelstrecke Verbindungskanal Nancy) : 7,2h – 20 Schleusen
< Toul: 5,9h – 13 Schleusen
< Pagny s/ Meuse : 3,6h – 11 Schleusen – 1 Tunnel

Maas/Meuse und Kanal:

< St. Mihiel : 5,7h – 10 Schleusen
< Belleville s/Meuse : 6,5h – 9 Schleusen
< Dun s/ Meuse: 6,4h – 9 Schleusen
< Mouzon : 5,3h – 6 Schleusen
< Lumes : 4,8h – 6 Schleusen
< Revin: 6,5h – 9 Schleusen
< Haybes : 2,6h – 4 Schleusen
< Vireux-Wallerand : 1,5h – 2 Schleusen
< Givet : 3,5h – 3 Schleusen – 1 Tunnel
< Anseremme : 3,1h – 3 Schleusen
< Namur : 5,1h – 7 Schleusen
< Huy : 4,4h -2 Schleusen
< Lüttich : 4,6h – 2 Schleusen
< Maastricht : 3,4h – 1 Schleuse
< Maasbracht : 5,4h – 2 Schleusen