Schlagwort: Anlegen

Heute mal was anderes.

Es weht ein kräftiger Wind von 5 bft. Ist man auf kleinen Kanälen unterwegs, so spielt das keine grosse Rolle, solange keine Schleusen oder Brücken zu überwinden sind. Anders ist es auf offenem Wasser. Wer das IJsselmeer schon mal bei 4 bft überquert hat, weiss was es bedeutet.

Ähnlich unangenehm wie starke Strömung kann Wind beim Anlegen sein.

Grundsätzlich gilt beim Bootsfahren das gleiche wie für Flugzeuge beim Starten und Landen: immer gegen den Wind! Daher haben Flughäfen meistens mindestens zwei Start -und Landebahnen, die in die Hauptwindrichtungen ausgerichtet sind.

Wenn man gegen den Wind (oder die Strömung) fährt, bleibt das Gefährt besser unter Kontrolle.

Nach einer längeren Fahrt hat man oft die Tendenz, das Anlegemanöver schnellstmöglich zu erledigen. Bei Wind lohnt es sich jedoch, die Situation zunächst abzuschätzen. Nach dem Motto: Besser einen sicheren als einen schönen Platz!
So die Theorie. Jetzt zur Praxis.

Als wir im Passantenhafen von Grou ankommen, befolgen wir unsere guten Vorsätze nicht…!!! Wir überlegen nicht lange und steuern die erstbeste Box an. Die Stege dort sind sehr kurz. Ohne Wind würden wir sicherlich mit dem Heck „achtern“ anlegen. Da das Boot einfacher nach vorne zu steuern ist, steuern wir die Box mit dem Bug nach vorne an.

Der Wind weht von Hinten-Steuerbord. Somit drückt uns der Wind sowohl nach vorne als auch nach Backbord (1).

Solch eine Situation endet schnell mit ein paar Kratzern am Rumpf (2). Zumal Bug- und Heckstrahler bei Windböen über 4-5 bft sich als nutzlos erweisen (zumindest bei unserem Schiff).

Jetzt gilt es auf dem Sprung zu sein, die Fender richtig zu platzieren, damit die Berührung des Rumpfes mit dem Steg (Backbord) verhindert wird und gleichzeitig , darauf zu achten, dass der Bug nicht in den Steg knallt. Da hilft nur die Schraube!

Besser und einfacher wäre es gewesen, sich Zeit zu lassen und einen einfacheren Platz anzufahren. Zum Beispiel am gegenüberliegenden Steg, gegen den Wind.