Saison 2025: Dünkirchen – Brielle

Hier der ursprüngliche Plan (so auch de Titel)

  • Tour 1 -> April – Juni Belgien und Nordwestfrakreich: Dunkerque > Antwerpen
  • Sommerpause -> Juli Antwerpen
  • Tour 2 -> Juli – September Zeeland, Süd- und Nordholland: Antwerpen > Den Helder

Zwei Dinge seien vorweg gesagt:

  • aus Dünkirchen (Hafen und Stadt) noch aus Den Helder ist etwas geworden
  • wir bedauern die Änderungen nicht.

TOUR 1: 28. APRIL – 25. JUNI Maasbracht > Hinterland Dünkirchen > Antwerpen

Wegen diverser Sperrungen wurde der Plan der Tour 1 angepasst:

  • Sperrung Canal du Centre Grand Gabarit bis 22.August 2025 => Weg über Brüssel und Dender flussaufwärts
  • Sperrung französische Leie (Lys) wegen Niedrigwasser und defekter Brücke => Canal de la Deûle zur l’Aire
  • Hafengebiet Dünkirchen gilt Seerecht => Umgehung direkt bis Veurne.

Aus dem recht geradlinigen Weg über Maas, Sambre und Canal du Centre nach Nord-West-Frankreich wurde dann ein Zickzack-Kurs durch Belgien.

Wie immer erwies sich die Schelde sowohl flussabwärts als aufwärts als besonderes Fahrerlebnis.

Der für uns neue Höhepunkt wurde dann die Dender, die wir über die Schelde erreichten. Die Fahrt über die Dender und den Blaton-Ath-Kanal erinnert an die kleinen Kanäle in Frankreich.

Sowohl die Landschaft scheint bekannt als auch die Gewässer und deren Schleusen und Brücken. Die meisten Schleusen werden noch von Schleusenwärtern bedient, die uns auf der Fahrt begleitet haben.

Die Fahrt über die französische Lys war leider nicht möglich wegen defekter Brücken und den niedrigen Wasserständen. Dies gab uns die Möglichkeit die Deûle und die Umgebung von Lille näher kennenzulernen. Allerdings muss man erwähnen, dass diese Region kaum Infrastrukturen für Freizeitschiffer bietet.

Umso überrascht waren wir dann in Aire sur Lys. Der dortige Hafen entspricht modernsten Standards, die man sonst nur selten ausserhalb der Niederlanden vorfindet.

Die belgischen Küstenstädte haben sicherlich von ihrem ursprünglichen Charme etwas verloren wurde, seitdem Hochhäuser die Strände säumen. Belohnt wurden wir wie schon so oft von Gent, Brügge und Antwerpen. Auch wenn man inzwischen in Brügge früh morgens unterwegs sein muss, um dem Massentourismus etwas aus dem Wege gehen zu können.

Hier die einzelnen Beiträge:

#1: Langsam aber sicher
#2: Törnziel: Nordfrankreich
#3: Neu Info-Seite
#4: Die ersten Probleme
#5: Rückblick 2014 – 2024
#6: Auf Los gehts los
#7: Zur Schelde
#8: Auf der Schelde nach Dendermonde
#9: Auf der Dender
#10: Von Peronnes nach Kortrijk
#11: Besuch in Lille
#12: Richtung Dünkirchen
#13: An Dünkirchen vorbei…
#14: Das Wesentliche
#15: Von Nieuport nach Antwerpen
#16: Tour 2: Cap Den Helder
#17: Zum Willemdok

ZUSAMMENFASSUNG: Tour 1

  • 25. April Saisonbeginn
  • 1.Mai – 25. Juni
  • 56 Tage
  • 27 Fahrtage
  • 853 km (32km/Tag)
  • 124 Motorstunden
  • 87 Schleusen


TOUR 2: 24. JUNI – 20. September Antwerpen > Middelburg > Brielle > Maasbracht (abgeänderter Plan)

Den Plan bis nach Den Helder zu fahren, haben wir in Zeeland dann aufgegeben.

Nicht, dass uns das Wetter oder die Zeit davon abgehalten haben sondern, weil wir uns entschlossen haben, mehr Zeit im Südwesten der Niederlande zu verbringen. 2019 waren wir (nur) zum Grevellingermeer gefahren. Dieses Jahr wollten wir uns mehr Zeit für Zeeland lassen: also Oosterschelde, Veeremeer, Haringvliet. Das Grevelinermeer hatten wir ja schon in vorigen Jahren besucht.

Das schlechte Wetter hat uns davon abgehalten, Zeeland über die Westerschelde zu entdecken. Aber auch der Weg über den Rhein-Schelde-Kanal zur Oosterschelde hat seinen Reiz.

Auf der Oosterschelde sieht man weniger Frachter. Dafür um so mehr Freizeitschiffer, viele Segler und schnellfahrende Yachten.

Besonders gefallen haben uns die Städte Goes, Veere und Middelburg. Natürlich auch Zierikzee. Aber die Stadt ist inzwischen auch ein Opfer seines Erfolgs geworden.

Das Haringvliet sollte man schon mal gesehen haben. Vor allem due Fahrt auf dm Spui wird uns in Erinnerung bleiben. Es ist schon interessant zu sehen, wie hier die Strömung von den Gezeiten und den Wasserständen der grossen Flüsse abhängt. Den Abstecher nach Brille haben wir unternommen, um uns die dortigen Überreste der Festungsanlagen anzuschauen.

#18: Von Antwerpen nach Middelburg
#19 Von der Oosterschelde zum Haringvliet
#20 Das Spui rauf oder runter ?
#21 Sail 2025 in Amsterdam
#22 Festungsstädte und Brielle
#23 Gewässer um Dordrecht
#24

ZUSAMMENFASSUNG: Tour 2

  • 20. September Saisonende
  • 20. Juli – 12.September
  • 60 Tage
  • 20 Fahrtage
  • 489 km (25 km/Tag)
  • 60 Motorstunden
  • 17 Schleusen


SAISON 2025 ZUSAMMENFASSUNG

  • Saisonbeginn 25. April
    • 116 Tage
    • 47 Fahrtage
    • 1342 km (29 km/Tag)
    • 184 Motorstunden
    • 104 Schleusen
    • 3,2/h Kraftstoff oder 0,4l/km
  • Saisonende 20. September

Tour 1 und 2 Im Detail : Alle Etappen